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Marktabfrage: Femern A/S prüft Verfügbarkeit von Steinen für Riff auf der Sagas-Bank

Femern A/S wird 42,5 Hektar neue Riffstrukturen auf der Sagas-Bank, südöstlich von Fehmarn, anlegen. Für diese Ausgleichsmaßnahmen werden rund 150.000 Tonnen Steine benötigt, die sehr spezifische Kriterien erfüllen müssen. Um sicherzustellen, dass die für 2024 geplante Ausschreibung erfolgreich sein wird, führt die dänische Projektgesellschaft nun eine Marktabfrage durch.

Drei Millionen Arbeitsstunden ohne schwere Unfälle

Pat Cox besucht dänische Fehmarnbelt-Baustelle

Umspannwerk: Femern A/S und Elecnor unterzeichnen Vertrag

Neues Video: Die Arbeiten bei Puttgarden

Damit Züge und Autos ab 2029 einfach, schnell und sicher in den Fehmarnbelt-Tunnel fahren können, wird in Puttgarden fleißig gebaut. Künftig werden die neue B 207 (E47) und die neue Bahntrasse in den Tunnel führen. Derzeit bereiten wir den Bau von zwei von insgesamt drei Brücken vor, die wir auf der deutschen Tunnelbaustelle errichten. Auch am Arbeitshafen und dem Tunnelportal laufen die Arbeiten.

Alle Klagen zu Riffen abgewiesen

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat heute die beiden Klagen gegen den Planänderungsbeschluss bezüglich der Riffkompensation abgewiesen. Das Gericht hat entschieden, dass die vom Amt für Planfeststellung Verkehr (APV-SH) und vom Tunnelbauherrn Femern A/S festgelegte Kompensation für die Riffflächen vor Fehmarn ausreichend ist.

Ein Jahr nach dem Spatenstich

Ein Jahr liegt der offizielle Spatenstich auf der deutschen Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels nun zurück. Seitdem ist viel passiert.

Femern A/S bereitet Ausschreibung für den Schienenverkehr vor in Höhe von über 200 Millionen Euro

Im Frühjahr 2023 wird Femern A/S den Großauftrag für den Bau der Gleis- und Oberleitungsanlagen im Fehmarnbelt-Tunnel ausschreiben. Der Auftrag hat einen Wert von mehr als 200 Millionen Euro.

Femern A/S vergibt Großauftrag für umweltfreundliches Umspannwerk

Kontrollierte Sprengung der Wasserbombe im Fehmarnbelt erfolgreich

Wasserbombe im Fehmarnbelt wird kontrolliert gesprengt

Zeitraffer vom Bau der Tunnelfabrik

Die Arbeiten auf der großen dänischen Tunnelbaustelle bei Rødbyhavn schreiten schnell voran. Besonders sichtbar ist der Baufortschritt bei der Tunnelfabrik, in der später die Elemente des Fehmarnbelt-Tunnels gefertigt werden. Im Zeitraffer-Video sehen Sie die Arbeiten der vergangenen zehn Monate im Schnelldurchlauf.

Verkehrsminister Madsen beeindruckt vom Fortschritt auf der dänischen Tunnelbaustelle

Erster Besuch auf Nordeuropas größter Baustelle: Claus Ruhe Madsen, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus in Schleswig-Holstein, hat die dänische Baustelle für den Fehmarnbelt-Tunnel auf Lolland besucht. Vor Ort konnte er sich ein Bild von den Arbeiten machen.

Erstes Schiff hat am neuen Arbeitshafen in Rødbyhavn angelegt

Premiere am dänischen Arbeitshafen: Am Montagabend ist die „MS Aasvik“ als erstes Frachtschiff an der Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels in Rødbyhavn auf Lolland angekommen. Das Schiff legte am Arbeitshafen an, der sich in unmittelbarer Nähe der gerade entstehenden Fabrik befindet, in der später die 89 Elemente für den längsten Absenktunnel der Welt hergestellt werden.

Sprache: Deutsch