Hvad søger du?

Presse

Nyheder

Nyheder og pressemeddelelser

Femern-byggeriets bassiner gøres klar til udsejling af tunnelelementer

Tunnelfabrikken til byggeriet af Femern Bælt-tunnelen tager endnu et skridt mod at kunne sejle det første tunnelelement ud i Femern Bælt. I disse dage fylder man vand i de tre store bassiner foran tunnelfabrikken ved Rødbyhavn.

Femern A/S udvikler nyt undervisningskoncept til skoleelever

Stor Femern-effekt i danske virksomheder

Tre år på byggepladsen

Femern-byggeri genbruger vandet fra tunnelfabrik

Som det første anlægsprojekt i Danmark sikrer et renseanlæg på tunnelfabrikken i Rødbyhavn, at al vand efter støbningen af elementer til Femern Bælt-tunnelen bliver genbrugt som vaskevand til blandt andet støbeforme.

P3 Essensen besøger Femern-byggeriet

Denne sommer havde Femern-projektet fornøjelsen af at få besøg af P3 Essensen – et DR-program til unge på YouTube, der laver overraskende og oplysende videoer om den verden, vi lever i. Kig forbi videoen, hvis du vil kende historien bag verdens længste sænketunnel og opleve friske billeder fra tunnelbyggepladsen.

Besøgsrekord i Femerns udstillingscenter

Gæsterne strømmer fortsat ind i Femern A/S' udstilling i Rødbyhavn.

Genudbud af udsigtsfacilitet ved Rødbyhavn

Femern A/S genudbyder nu opgaven med at opføre en ny udsigtsfacilitet ved Rødbyhavn.

Skoleelever skal regne på Femern Bælt-tunnelen

Femern-konsortium har taget ny stålforarbejningshal i brug

Femerns tyske arbejdshavn er nu taget i brug

Støbningen af tunnelelementerne til Femern Bælt-forbindelsen er nu i gang

Nu er støbningen af tunnelelementerne til den 18 kilometer lange sænketunnel mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden på øen Femern i gang. Det er anlægsprojektets hidtil største milepæl, der nu er passeret. Den første støbning blev foretaget af mere end 140 medarbejdere fra konsortiet Femern Link Contractors.

Video: Enestående specialfartøj til Femern-projektet bygges i Polen

Når de store elementer til Femern Bælt-tunnelen sænkes på plads i tunnelrenden, vil det ske på en pude af grus. Det kræver et helt unikt fartøj for at kunne udlægge gruspuden med den rette præcision på 40 meters dybde. På skibsværftet Crist i Gdynia i Polen får tunnelkonsortiet FLC netop nu bygget det særlige fartøj til Femern-projektet.

Femern A/S lancerer ny hjemmeside for arbejdshavne

En ny hjemmeside vil bistå de mange fragtskibe, der anløber Femern-projektets arbejdshavne i Danmark og Tyskland.

Sprog: Dansk