Den tyske tunnelportal er nu færdig

I efteråret 2023 begyndte arbejdet på den tyske tunnelportal, der bliver indkørslen til Femern Bælt-tunnelen ved Puttgarden. I alt er der opført 450 meter tunnel samt en 150 meter lang lysovergangszone.

Ud over selve tunnelportalen er der opført en portalbygning, som senere skal rumme tunneltekniske installationer, samt ramper, der fører vej og jernbane ned i tunnelen.

Den i alt cirka 600 meter lange tunnelstrækning på land er bygget i sektioner, hvor først bundpladen støbes og derefter følger væggene og tunnelloftet. Støbningen af det sidste tunnelloft blev afsluttet i oktober 2026.

Dermed kan arbejdet inde i tunnelrørene begynde. Her skal væggene blandt andet beklædes med brandsikringsplader.

Inden det første tunnelelement kan sænkes ned på tysk side og forbindes med tunnelportalen, skal der først sænkes yderligere tunnelelementer på dansk side, ligesom tunnelrenden ud for den tyske kyst skal klargøres.

"Det er imponerende at se, hvad der er blevet skabt her på den tyske byggeplads på blot få år. Mange mennesker fra forskellige faggrupper har ydet en stor indsats. Jeg er meget stolt af det resultat, vi har skabt sammen," siger Matthias Laubenstein, kontraktdirektør i Sund & Bælt.