Vores interaktive kort gør det muligt at komme helt tæt på byggepladserne i Danmark og Tyskland. Kortet har både 360 grader foto og interessepunkter markeret.
Byggeriet
Vi bygger verdens længste sænketunnel
Byggeriets tre faser
Tidsplan
Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen begyndte i 2020 først på dansk side, og i 2021 på tysk side og byggeriet forventes færdigt i 2029. Du kan finde den overordnede tidsplan for projektet her.
De tre byggepladser
Byggepladsen ved Rødbyhavn
Hovedbyggepladsen for Femern-projektet, hvor tunnelelementerne støbes og tunnelarbejderne bor. Det er også her betalingsanlægget opføres.
Byggepladsen ved Puttgarden
Ved Puttgarden opføres en mindre arbejdshavn og et betonblandeværk, der skal bruges til etablering af tunnelportalen.
Den blå byggeplads
Særlige graveskibe udgraver den 18 kilometer lange tunnelrende, og når den står færdig skal tunnelelementerne sænkes og kobles sammen.
Hvem er entreprenørerne på Femern Bælt-tunnelen?
De tre entreprenørkonsortier FLC, FBC og FSC har til opgave igennem hver deres specifikke opgaver at opføre Femern Bælt-tunnelen. Læs mere om kontrakterne og virksomhederne bag.
Vidste du, at Femern Bælt Tunnelen kræver ligeså meget armeringsjern som 50 Eiffeltårne?
Følg med live
Vi har desuden sat webkameraer op, der livestreamer fra vores byggeområde øst for Rødbyhavn på Lolland.
Tunnelbyggeriet skaber arbejdspladser
Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen skaber flere tusinde arbejdspladser både på byggepladsen og hos underleverandører.
Er du nabo til byggeriet?
Vi har samlet alt information til vores naboer lige her, så du kan holde dig orienteret som byggeriet skrider frem.