Aktuelles
Baublog: Aktuelle Arbeiten bei Puttgarden
Fortschritt beim Tunnel in offener Bauweise
8. November 2024
Puttgarden
In der Baugrube für das deutsche Tunnelportal sind mittlerweile 140 Meter Tunnel in sogenannter offener Bauweise entstanden. Abschnitt für Abschnitt geht es weiter landeinwärts voran – zunächst werden die Bodenplatten hergestellt, dann die Seitenwände der Tunnelröhren und schließlich die Decke.
Warum bauen wir den Fehmarnbelt-Tunnel?
Nordeuropas größtes Infrastrukturprojekt
Der Fehmarnbelt-Tunnel beseitigt einen Engpass im Verkehrsnetz, verkürzt Reisezeiten und stärkt die Verbindungen zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
Zeitersparnis
Nach Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels dauert die Fahrt von Puttgarden nach Rødbyhavn nur noch sieben Minuten mit dem Zug und 10 Minuten mit dem Auto.
Europäisch und nachhaltig
Der Fehmarnbelt-Tunnel ist wesentlicher Bestandteil eines europäischen Transportkorridors. Das Fehmarnbelt-Projekt stärkt den umweltfreundlichen Güterverkehr mit Elektrozügen.