Beim Aushub des Tunnelgrabens werden auch vor der Küste Fehmarns immer wieder Findlinge gefunden. Ein Teil davon wird im Bereich der Landgewinnungsfläche auf einer Schute zwischengelagert und später nach Lolland gebracht. Diese Arbeiten sind wetterabhängig und können auch nachts und am Wochenende stattfinden.

Im Portalbereich wird derzeit die Baugrube für den Bau des Tunnels in offener Bauweise vorbereitet. Im Zuge dieser Arbeiten werden demnächst Spundbohlen eingebracht. Dies erfolgt vorwiegend im Vibrationsverfahren. Die Arbeiten können in der Zeit von 7 bis 20 Uhr stattfinden.

Derzeit laufen erste Vorbereitungen, um im Portalbereich mit dem Bau der Tunnelabschnitte beginnen zu können, die an Land hergestellt werden. Dafür wurde in den letzten Wochen damit begonnen, die Baugrube weiter auszuheben. Insgesamt wird dieser Bereich auf bis zu zwölf Meter unter dem Meeresspiegel ausgehoben. Gleichzeitig werden zusätzliche Drainagen verbaut, um die Baugrube trocken zu halten.

Beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels schützen wir Umwelt und Natur. Ein Team aus über 20 Experten der Umweltbaubegleitung (UBB) stellt sicher, dass die behördlichen Auflagen auf der deutschen Baustelle eingehalten werden. Erfahren Sie mehr über die Arbeit der Umweltexperten in diesem Video.

Ab voraussichtlich Samstag, 12. August, werden weitere Arbeiten an dem Lager mit marinem Aushub aus dem Fehmarnbelt durchgeführt. Die Arbeiten werden in den nächsten Tagen nur tagsüber stattfinden, jedoch auch am Wochenende 12./13. August.

Der Marienleuchter Weg überquert künftig die neue Bahntrasse, die in Richtung Tunneleinfahrt führt. Südlich der kleinen Umfahrung ist in den vergangenen Monaten eine große Baugrube entstanden. In ihr entsteht nun Schritt für Schritt die Brücke, über die schließlich der Marienleuchter Weg die neue Bahntrasse überquert.

Im Bereich der zukünftigen Brücke über die Bahntrasse wächst die Baugrube für das Brückenbauwerk weiter. Zur Sicherung der Baugrube werden in den nächsten Tagen Stahlträger eingebracht. Die Arbeiten sollen vor allem im Vibrationsverfahren stattfinden.

In der Baugrube für das Tunnelportal laufen derzeit die Vorbereitungen, um mit dem Bau der Tunnelabschnitte beginnen zu können, die an Land hergestellt werden. Dafür wird nun zunächst die Baugrube weiter ausgehoben – auf bis zu 12 Meter unter dem Meeresspiegel. Auch zusätzliche Drainagen werden eingebaut, um die Baugrube trocken zu halten. In ihr entstehen die Tunnelabschnitte in sogenannter offener Bauweise: Auf konventionelle Art entstehen hier später zunächst die Sohle, dann die Seitenwände und schließlich die Decke dieser Tunnelabschnitte.