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Aktuelle Arbeiten bei Puttgarden

In unserem Baublog möchten wir Sie gern über die Bauaktivitäten informieren und Ihnen Einblicke in das Geschehen bei Puttgarden geben.

Arbeiten 2024:

  • Errichtung des Tunnels in offener Bauweise im Portalbereich
  • Herstellung eines neuen Deichs am Ende der großen Portalbaugrube
  • Start der Betonage für das Portalgebäude am Beginn der Lichtübergangszone
  • Fortführung der Arbeiten für den Bau von zwei (von insgesamt drei) Brücken
  • Arbeiten für die neue Bahntrasse zur Tunneleinfahrt
  • Feinarbeiten am Tunnelgraben im Fehmarnbelt

Weitere Infos zur Baustelle bei Puttgarden finden Sie hier.

 

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Erdarbeiten auf der Baustelle

22. März 2024

Puttgarden

Ab vorraussichtlich kommender Woche werden auf der Baustelle im Bereich Marienleuchter Weg Erdarbeiten durchgeführt. In diesem Zusammenhang kann es zu einem verstärkten LKW-Verkehr auf dem Marienleuchter Weg kommen. Wir bitten mögliche Beeinträchtigungen zu entschuldigen.

Nachbarschaftstag in Puttgarden

17. März 2024

Puttgarden

Blick hinter die Kulissen: Für unsere Nachbarn auf Fehmarn und Lolland haben wir am Sonntag, dem 17. März, einen Nachbarschaftstag organisiert. Wo sonst Dumper und anderes schweres Gerät fährt, konnten geführte Bustouren über die deutsche Tunnelbaustelle bei Puttgarden angeboten werden.

Auch die Stadtvertreter Fehmarns sowie Unternehmerinnen aus der Region nutzten die Gelegenheit, Informationen zum Bau des Fehmarnbelt-Tunnels aus erster Hand zu erhalten. Insgesamt rund 400 Menschen konnten wir den Fortschritt auf der 100 Hektar großen deutschen Tunnelbaustelle zeigen. Im Infocenter in Burg standen Kolleginnen und Kollegen aus Dänemark und Deutschland bereit, um Fragen zu beantworten.

Livestream Baustelle Puttgarden

21. Februar 2024

Puttgarden

In der Nähe unserer Baustelle haben wir eine Webcam installiert, die jetzt einen Livestream von der Tunnelbaustelle bei Puttgarden überträgt. So können Sie das Geschehen auf der Baustelle auch aus der Ferne verfolgen.

Rammarbeiten im Portalbereich

7. Februar 2024

Puttgarden

Im Portalbereich werden derzeit Spundwände gesetzt. Bei diesen Arbeiten wird voraussichtlich in den nächsten Tagen vereinzelt der Einsatz einer Schlagramme erforderlich sein. Es kann daher kurzzeitig zu einer erhöhten Lärmentwicklung kommen. Wir bitten, mögliche Beeinträchtigungen zu entschuldigen.

Erste Schiffsladung Zement im Arbeitshafen eingetroffen

2. Februar 2024

Puttgarden

Das erste Frachtschiff mit Zement hat nun am Arbeitshafen Puttgarden angelegt und 1000 Tonnen Zement geliefert. Entladen wurde die MS Norden mit Hilfe der installierten Fördertechnik, die den Zement in die Silos unweit der Kaimauer transportiert. Auf der deutschen Tunnelbaustelle wächst der Bedarf an Beton kontinuierlich. Im Portalbereich betonieren wir die Tunnelteile, die in der großen Baugrube Abschnitt für Abschnitt entstehen. Auch weiter landeinwärts wird Beton benötigt, um die zwei von insgesamt drei Brücken, die dieses Jahr auf der Tunnelbaustelle entstehen, zu fertigen. Auch der hierfür benötigte Zement kann nun auf dem Seeweg angeliefert werden – genauso wie die weiteren Zuschlagstoffe für die Betonproduktion wie Sand und Kies.

Fördertechnik am Arbeitshafen installiert

19. Januar 2024

Puttgarden

Der für die Betonproduktion auf der Tunnelbaustelle benötigte Zement kann nun per Schiff angeliefert werden: Die am Arbeitshafen installierte Fördertechnik sorgt für eine schnelle Entladung der Frachtschiffe. In den zwei großen Silos wird er bis zu seiner Verwendung zwischengelagert. Weiter landeinwärts befindet sich das Betonmischwerk, in dem aus Zement, Kies, Sand und weiteren Zuschlägen der auf der deutschen Tunnelbaustelle benötigte Beton entsteht.

Betrieb im Arbeitshafen

16. Januar 2024

Puttgarden

Rund 150.000 Tonnen Ladung wurden 2023 im deutschen Arbeitshafen umgeschlagen, der eigens für das Projekt errichtet wurde. Seitdem er im Juli in Betrieb genommen wurde, leistet er einen wichtigen Beitrag, um die Baustelle mit Material zu versorgen. So können wir Transporte zur Insel per LKW vermeiden. 2024 rechnen wir noch mit etwas mehr Betrieb in unserem Arbeitshafen bei Puttgarden. Durchschnittlich werden zwei bis drei Mal pro Woche Frachtschiffe anlegen.

Fortschritt im Portalbereich

10. Januar 2024

Puttgarden

Die Kräne sind aus der Umgebung gut sichtbar, doch was in der Baugrube bis zu 12 Meter unter dem Meeresspiegel geschieht, wird aus der Luft erst so richtig deutlich. Hier laufen die Arbeiten an den Teilen des Tunnels, die an Land entstehen: Zunächst die Sohle, dann die Seitenwände und schließlich die Tunneldecke. Bewehrungsstahl wird zu einem Stahlskelett für die Tunnelröhren verbunden. Wenn die Schalung montiert ist, kann schließlich der Beton eingefüllt werden. Die ersten Bodenplatten sind betoniert, und auch der Bewehrungsstahl der Seitenwände wächst Abschnitt für Abschnitt sichtbar in die Höhe.

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