Når de store elementer til Femern Bælt-tunnelen sænkes på plads i tunnelrenden, vil det ske på en pude af grus. Det kræver et helt unikt fartøj for at kunne udlægge gruspuden med den rette præcision på 40 meters dybde. På skibsværftet Crist i Gdynia i Polen får tunnelkonsortiet FLC netop nu bygget det særlige fartøj til Femern-projektet.