Bevor die Elemente des Fehmarnbelt-Tunnels abgesenkt werden, muss im Tunnelgraben ein Kiesbett vorbereitet werden. Damit dies in 40 Metern Tiefe mit der entsprechenden Präzision möglich ist, wird ein Schiff mit einzigartigen Funktionen benötigt. Das Baukonsortium FLC (Femern Link Contractors) lässt dieses Spezialschiff derzeit in der Crist-Werft in Gdynia in Polen bauen.