Femern-projektets tyske arbejdshavn ved Puttgarden er nu færdig og og officielt taget i brug. Det skete lørdag den 22. juli, hvor det første fragtskib lagde til kaj ved den tyske byggepladsn. 

Fragtskibet "Lady Anneke" kom fra Norge og medbragte materialer til brug for den tyske tunnelbyggeplads. Materialet kræves blandt andet til arbejde i gravegraven til den kommende tunnelportal.

En stor del af byggematerialer til den tyske tunnelbyggeplads skal leveres via Puttgardens arbejdshavn. Dermed undgår man hyppige tunge transporter gennem øen Femern, og skåner det lokale vejnet. 

I alt er Puttgardens arbejdshavn 10 hektar stor. De egentlige havnefaciliteter dækker 7 hektar plus et lidt mindre område, hvor materialerne opbevares, indtil de skal tages i bruges.

Byggeriet af Puttgardens arbejdshavn begyndte i slutningen af 2021. Da havnen skal forsyne byggepladsen med materialer, blev der bygget en forbindelsesvej.

Arbejdshavnen har været udstyret med de nødvendige sømærker siden januar 2023, og i sommeren 2023 godkendte havnemyndigheden endelig driften af arbejdshavnen.

Havnen forventes at modtage mindst ét fragtskib om ugen. Der skal blandt andet leveres tilslagsmaterialer til betonproduktion fra Norge og Danmark.  Der vil også være pendulture til levering af materiel mellem den tyske og danske arbejdshavn.

Skibene bliver fortøjet ved en 170 meter lang kaj og lastes og losses derfra. Det officielle navn på arbejdshavnen er Tunnel Harbour Puttgarden (THP).