Tag en tur gennem Femern Bælt-tunnelen, som den ser ud, når byggeriet er færdig.
Femern Bælt-tunnelen
Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er i gang både til lands og til vands. Her kan du finde sidste nyt fra byggepladserne i Danmark, Tyskland og i Femern Bælt.
Vi bygger med naturen
Som en tilføjelse til det interaktive kort over byggepladserne på både dansk og tysk side, har vi nu gjort det muligt, at få et overblik over alle de nye naturområder, som dukker op rundt om forbindelsen.
Hvorfor bygger vi Femern Bælt-tunnelen?
Danmarks største infrastrukturprojekt
Femern Bælt-tunnelen fjerner en flaskehals, sænker rejsetiden og styrker forbindelserne mellem Skandinavien og Centraleuropa.
Tidsbesparende
Når Femern Bælt-tunnelen er færdig vil turen mellem Rødbyhavn og Puttgarden tage syv minutter i tog og 10 minutter i bil.
Grøn genvej til Europa
Femern Bælt-forbindelsen er en del af en grønnere transportkorridor i Europa, som styrker transport af varer og gods med elektriske tog.
Nyheder
27. oktober 2025
Nyt lærlingecampus ved Femern-projektet indviet
Campus Femern består bl.a. af 24 individuelle boliger og fælles faciliteter, der giver lærlinge på Femern Bælt-projektet bedre mulighed for at have et fællesskab udenfor arbejdet på byggepladsen.
Podcast: Historien om Femern Bælt-forbindelsen
Lyt dig til mere viden omkring tilblivelsen af verdens længste sænketunnel i vores nye podcast-serie.
Grøn genvej til Europa
Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er medfinansieret af EU-kommissionen, der har udnævnt byggeriet til et prioritetsprojekt. Forbindelsen har en nøglerolle i fremtidens transportnetværk i Europa.