en ny fast forbindelse: tunnelen under femern bælt

Femern lige nu

Følg Femern-projektet på Facebook

Arbejdsulykke på Femern-byggepladsen

23-03-20

En person kom mandag den 23. marts til skade under udførelse af arbejde på Femern-byggepladsen.

Fehmarnbelt Days 2020 udskudt

13-03-20

På grund af den aktuelle udvikling og de igangværende tiltag mod udbredelsen af Corona-Virus-infektioner har organisatorerne bag Fehmarnbelt Days 2020 besluttet at udskyde borgerfestivalen den 17. maj og konferencen den 18. maj i Weissenhäuser Strand i Tyskland.

Ny tysk Femernsund-forbindelse bliver også en sænketunnel

04-03-20

Den 18 kilometer lange Femern Bælt-tunnel mellem Rødbyhavn og Puttgarden får en tysk lillesøster mellem øen Fehmarn og det tyske fastland.

Vi bygger verdens længste sænketunnel for biler og tog

Femern-tunnelen forbinder Lolland og Fehmarn med en 18 kilometer lang sænketunnel.

You write history as we build

Working at Femern A/S, you'll not only be building the worlds longest immersed tunnel. You'll be making history. Professionally speaking, no matter what your profession, you will fin no greater challenge to tackle in your career.

viljen til at tænke visionært

hvorfor bygger vi?

-160 km

En europæisk forbindelse

Femern forkorter vejen mellem Europas vækstcentre fra nord til syd

Sammen med den faste Øresundsforbindelse mellem København og Malmø knytter Femern-forbindelsen Skandinavien og Centraleuropa tættere sammen via den såkaldte nord-syd-korridor.

Når tunnelen åbner, vil gennemkørende gods mellem Skandinavien og Europa ikke køre over Storebælt. Strækningen for godstrafik på jernbane afkortes dermed med 160 km.

Hurtigt fra Rødby til Puttgarden

Hvor bor du? Læs hvilke fordele Femern-forbindelsen giver dig.

10 MIN I BIL

7 MIN I TOG

nordeuropas største anlægsbyggeri

hvordan bygger vi?

VIDEO: Sådan bygges en sænketunnel

Video: Vi bygger verdens største tunnelfabrik

Kom med ind i fabrikken, der skal producere tunnelelementerne til Femern-tunnelen.

500 lærlinge

Lærling på Femern

Byggeprocessen: 9 steps til Femern-tunnelen

Anlægget af tunnelen mellem Danmark og Tyskland sker i flere stadier over en årrække.

Bliv underleverandør til Femern-tunnelen

Tunnelbyggeriet på Femern Bælt giver gode muligheder for mindre og mellemstore virksomheder, der gerne vil være underleverandører til projektet. Find vores vejledninger til underleverandører her.

3.000 tunnel-arbejdere

Nye arbejdspladser

Femern-tunnelen skal produceres i Rødbyhavn på en kæmpe fabrik

Lige øst for Rødbyhavn opføres en stor fabrik til produktion af tunnelelementer. Nær fabrikken etableres boliger til de flere tusinde tunnelarbejdere, og det er også i Rødbyhavn det kommende betalingsanlæg skal ligge.

fra sydsverige til nordtyskland nye muligheder femern bælt-regionen

hvor bygger vi?

58,8 mio. overnattende gæster

Turisme

Tunnelen som fundament for regional udvikling

Femern Bælt-tunnelen skaber en ny region i Europa – Femern Bælt-regionen – med større sammenhængskraft og øget konkurrenceevne. Integrationen af arbejdsmarkeder på tværs af landegrænserne øges, og en fælles indsats for at udvikle arbejdsmarkedet i regionen står højt på befolkningens ønskeliste.