Arkæologer fra Museum Lolland Falster har en nøglerolle i forberedelserne til Femern-byggeriet, og de har travlt med at undersøge byggepladsen for spor fra vores forfædre.
Femern-tunnelen forbinder Lolland og Fehmarn med en 18 kilometer lang sænketunnel.
Sammen med den faste Øresundsforbindelse mellem København og Malmø knytter Femern-forbindelsen Skandinavien og Centraleuropa tættere sammen via den såkaldte nord-syd-korridor.
Når tunnelen åbner, vil gennemkørende gods mellem Skandinavien og Europa ikke køre over Storebælt. Strækningen for godstrafik på jernbane afkortes dermed med 160 km.
Hvor bor du? Læs hvilke fordele Femern-forbindelsen giver dig.
Kom med ind i fabrikken, der skal producere tunnelelementerne til Femern-tunnelen.
Anlægget af tunnelen mellem Danmark og Tyskland sker i flere stadier over en årrække.
Tunnelbyggeriet på Femern Bælt giver gode muligheder for mindre og mellemstore virksomheder, der gerne vil være underleverandører til projektet. Find vores vejledninger til underleverandører her.
Lige øst for Rødbyhavn opføres en stor fabrik til produktion af tunnelelementer. Nær fabrikken etableres boliger til de flere tusinde tunnelarbejdere, og det er også i Rødbyhavn det kommende betalingsanlæg skal ligge.
Femern Bælt-tunnelen skaber en ny region i Europa – Femern Bælt-regionen – med større sammenhængskraft og øget konkurrenceevne. Integrationen af arbejdsmarkeder på tværs af landegrænserne øges, og en fælles indsats for at udvikle arbejdsmarkedet i regionen står højt på befolkningens ønskeliste.
Femern-forbindelsens byggeplads er indrettet så generne for naboerne og trafikken minimeres.
Femern Bælt-projektet skal gennemføres under så stor hensyntagen til natur og miljø som muligt. Det gælder både under byggeriet og ved driften af den færdige tunnel.
Siden 2009 har Femern A/S informeret lokalt i Danmark og Tyskland om den kommende tunnel under Femern Bælt. Du kan finde åbningstider og adresser her.
