Femern A/S fremlægger et arbejdspapir, som præsenterer hovedelementerne i klimastrategien for projektet. Fremlæggelsen er samtidig en invitation til dialog.
Den tyske forbundsforvaltnings-domstol har i dag afvist alle klager vedrørende den kommende Femern-forbindelse mellem Danmark og Tyskland.
Femern A/S graver nu ud til en ny sø, der bliver en del af en naturpark på samlet 300 hektar. Find ud af mere i videoen.
Vi har sat et webkamera op, der livestreamer fra vores byggeområde øst for Rødbyhavn på Lolland.
Som medarbejder hos Femern A/S vil du ikke kun være med til at bygge verdens længste sænketunnel. Du vil skabe historie. Hos os vil du finde unikke udfordringer og rige muligheder for udvikling. Læs mere om en karriere hos Femern A/S her.
På vores miljøportal Ægir kan du få indblik i data fra vores undersøgelser af flora, fauna og vand i og omkring Femern Bælt.
Her fortæller mennesker som malermester Jan Grunth fra Rødbyhavn om deres synspunkter og perspektiver på projektet.
En europæisk forbindelse
Sammen med den faste Øresundsforbindelse mellem København og Malmø knytter Femern-forbindelsen Skandinavien og Centraleuropa tættere sammen via den såkaldte nord-syd-korridor.Når tunnelen åbner, vil gennemkørende gods mellem Skandinavien og Europa ikke køre over Storebælt. Strækningen for godstrafik på jernbane afkortes dermed med 160 km.
Hvor bor du? Læs hvilke fordele Femern-forbindelsen giver dig.
Kom med ind i fabrikken, der skal producere tunnelelementerne til Femern-tunnelen.
Anlægget af tunnelen mellem Danmark og Tyskland sker i flere stadier over en årrække.
Tunnelbyggeriet på Femern Bælt giver gode muligheder for mindre og mellemstore virksomheder, der gerne vil være underleverandører til projektet. Find vores vejledninger til underleverandører her.
Nye arbejdspladser
Lige øst for Rødbyhavn opføres en stor fabrik til produktion af tunnelelementer. Nær fabrikken etableres boliger til de flere tusinde tunnelarbejdere, og det er også i Rødbyhavn det kommende betalingsanlæg skal ligge.
Turisme
Femern Bælt-tunnelen skaber en ny region i Europa – Femern Bælt-regionen – med større sammenhængskraft og øget konkurrenceevne. Integrationen af arbejdsmarkeder på tværs af landegrænserne øges, og en fælles indsats for at udvikle arbejdsmarkedet i regionen står højt på befolkningens ønskeliste.
Femern Bælt-projektet skal gennemføres under så stor hensyntagen til natur og miljø som muligt. Det gælder både under byggeriet og ved driften af den færdige tunnel.
Siden 2009 har Femern A/S informeret lokalt i Danmark og Tyskland om den kommende tunnel under Femern Bælt. Du kan finde åbningstider og adresser her.
