Das Umspannwerk wird sowohl die Oberleitungen im Fehmarnbelt-Tunnel als auch die rund zehn Kilometer Bahnstrecke auf Lolland sowie alle technischen Anlagen des Tunnels mit Strom versorgen. Elecnor beginnt 2023 mit dem Bau des Umspannwerks. Es wird schrittweise fertiggestellt und voraussichtlich 2028 voll betriebsbereit sein.

Mit Elecnor hat ein spanisches Unternehmen den Zuschlag erhalten, das über umfangreiche Erfahrungen aus ähnlichen Aufträgen in ganz Europa verfügt. Femern A/S hat in dem Vertrag hohe Anforderungen an die Energieeffizienz gestellt und zur Bedingung gemacht, dass das Umspannwerk ausreichend Kapazität hat, um auch Ladestationen für Elektrofahrzeuge betreiben zu können.

„Die heutige Vertragsunterzeichnung ist ein weiterer Meilenstein beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit Elecnor. Gemeinsam bereiten wir den CO2-neutralen Betrieb des Tunnels ab 2029 vor“, sagt Jens Ole Kaslund, Technischer Direktor bei Femern A/S.