Støjhåndteringsplan
På Femern Bælt-projektets miljøportal Ægir ligger de aktuelle støjhåndteringsplaner for projektet.
Støjhåndteringsplanen indeholder blandt andet oplysninger om støjende anlægsaktiviteter og de foranstaltninger, som iværksættes til håndteringen.
Støjhåndteringsplanen revideres løbende, når projektet går over i en ny fase eller i tilfælde af andre ændringer, der har betydning for støj i omgivelserne.
Det er entreprenørens planlægning, der ligger til grund for støjhåndteringsplanens afsnit om den forventede støj.
Det er således også entreprenørens ansvar, at myndighedernes krav overholdes.
Alle oplysninger om den forventede og den faktiske støj, som forekommer i praksis, vurderes løbende af Sund & Bælt.
Støjmålinger
Femern Bælt-projektet har sat støjmålere op udvalgte steder i lokalområdet for at kunne dokumentere støjen fra arbejdet. Resultatet af støjmålingerne bliver løbende offentliggjort på Femern Bælt-projektets miljøportal Ægir.
Aktuelle arbejder
Ny transformerstation ved Færgevej
Ny transformerstation ved Færgevej
I krydset Færgevej/Strandholmsvej anlægges en ny transformerstation, der skal forsyne Femern Bælt-tunnelen med grøn strøm.
Arbejdet giver en del tung trafik i området til og fra byggepladsen.
Transformerstationens byggeplads er omkranset af en stor støttevæg - også kaldet en spunsvæg - som sikrer det færdige anlæg mod oversvømmelse.
Byggeriet af selve transformerstationen gik i gang i 2023 og ventes at stå færdig i 2028.
Transformerstationen bliver et af de største anlæg af sin art i Danmark og skal fordele strømmen til både Femern-tunnelens jernbane og installationer samt jernbanen nord for tunnelen til Holeby på Lolland.
To nye broer bygges ved Færgevej
To nye broer bygges ved Færgevej
Femern Bælt-projektets entreprenør har anlagt to nye broer ved Rødbyhavn, der skal føre Færgevej over motorvejen og jernbanen til Femern Bælt-tunnelen.
Broen over motorvejen er ca. 60 meter lang og broen over jernbanen er ca. 20 meter lang.
Broerne har en kørebane i hver retning og cykelsti langs den nordlige kørebane.
Også etableringen af de fremtidige ramper i forbindelse med de to broer er gået i gang. Ramperne kommer op i en højde på omkring 5 meter over det nuværende terræn.
Ramper forventes at stå færdige i 2026.
Broerne mangler fortsat det øverste slidlag og beplantning. Dette vil blive udført senest i foråret 2026.
Der arbejdes sideløbende med tilslutningen af de tilstødende lokalveje.
Skriv til os
Vi vender tilbage hurtigst muligt
Ring til os
Vi er tilgængelige døgnet rundt