Hvis du vil opleve tranernes indviklede dansetrin i foråret, frøernes kvækken i forsommeren og trækfuglenes flugt over efterårshimlen, så er de store naturområder omkring Femern Bælt-projektet ved Rødbyhavn et godt sted at starte.

Naturområderne er etableret som et led i byggeriet af den kommende tunnel til Tyskland, som erstatning for den natur, som byggepladserne og tunnelbyggeriet inddrager. Og i alle tilfælde er der adgang for besøgende i områderne undtagen i fuglenes ynglesæson.

Især fremstår et 40 hektar naturområde ved den nye Lungholm Sø øst for Rødbyhavn som et godt eksempel på, hvordan en bygherre kan bidrage til, at naturen under de rette forhold hurtigt vender tilbage.

På bare fire år er det samlede naturområde blevet indtaget af et rigt, varieret dyreliv, så Lolland Kommune nu har registreret det som særligt beskyttet natur.

”Vi har længe haft et godt øje til området ved Lungholm Sø. Men det er helt unikt at opleve et menneskeskabt naturareal udvikle sig så hurtigt og på rekordtid blive hjemsted for så mange forskellige fuglearter”, siger Dorthe Prip Lahrmann, fagkoordinator for Natur og Landbrug i Lolland Kommune, der myndighed på området.

Området, der tidligere har været dyrket landbrugsareal, blev i 2015 taget permanent ud af drift, og i 2020 blev søen etableret som erstatning for en kunstig sø, Strandholm Sø, der lå netop, hvor tunnelens indgang ligger i dag. Derfor blev søen så at sige flyttet til øst for tunnelfabrikken og opgraderet med tre yngleøer til fugle netop for at understøtte fuglelivet i området.

I dag er der i området mulighed for at opleve mere end 70 forskellige fuglearter – blandt andet den menneskesky trane - sjældne padder og den fredede orkidé majgøgeurt.

I det hele taget har naturen taget godt imod de nye områder, der er oprettet som følge af Femern Bælt-projektet, siger Dorthe Prip Lahrmann i Lolland Kommune. 

”Vi arbejder tæt sammen med Femern Bælt-projektet om naturindsatsen i området. Det handler om, at man giver naturen de bedst mulige betingelser for at bide sig fast. Derefter kan naturen overraskende hurtigt udvikle sig til et robust levested for dyr og planter”, siger hun. 

Hos Sund & Bælt, der er det statslige selskab bag byggeriet af Femern Bælt-tunnelen, glæder man sig over, at flere års naturindsats allerede bærer frugt. Ditte Hjort, projektleder i Sund & Bælt, fremhæver både samarbejdet med Lolland Kommune og lokale partnere om at skabe naturområder med succes. 

”Vi indgår gerne i samarbejder med både lokale jordejere og offentlige myndigheder som Lolland Kommune. Når vi etablerer natur, så udnytter vi de forhold, der allerede er til stede i området, og skaber på den måde sammenhængende natur. Vores mål er, at den også udvikler sig til beskyttet natur, og derfor følger vi alle vores initiativer grundigt til dørs, så vi er sikre på, at naturen faktisk udvikler sig i en sund retning”, siger Ditte Hjort.