Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen vil fjerne en flaskehals i trafikken mellem og Skandinavien og Centraleuropa, og baner vejen for en mere effektiv transportkorridor i Europa.
På grund af tunnelens strategiske placering, og det store potentiale i den faste forbindelse, har EU-kommissionen tildelt Femern Bælt-projektet en betydelig støtte gennem det såkaldte CEF-program.
Femern Bælt-projektet er en del af det såkaldte europæiske TEN-T netværk, der har til formål at effektivisere den europæiske infrastruktur.
Femern Bælt-tunnelen indgår i den centrale nord-syd-korridor fra Helsinki i Finland til Valetta på Malta.
TEN-T har til formål at flytte mere gods fra vej til jernbane, at reducere energiforbruget samt at lette trafikbelastningen på lokale veje og i byerne.
Femern-projektet styrker i høj grad jernbanen, som bliver langt mere konkurrencedygtig både i et europæisk og i et regionalt perspektiv.
Når tunnelen åbner, vil gennemkørende gods mellem Skandinavien og Europa ikke køre over Storebælt, og afstanden for godstrafik på jernbane afkortes med 160 km.
Desuden betyder Femern Bælt-tunnelen en væsentligt kortere rejsetid på strækningen mellem Hamborg og København.
