3. März 2026
Das Spezialschiff, mit dem die Elemente für den Fehmarnbelt-Tunnel abgesenkt werden, absolviert derzeit die letzten Tests vor der Zulassung durch die dänische Schifffahrtsbehörde. Dafür wurde erstmals ein fertiges Element fest mit den Absenkpontons verbunden.
21. Januar 2026
Das Spezialschiff IVY, das für das Absenken der Tunnelelemente benötigt wird, durchläuft derzeit die letzten Tests. Gleichzeitig wird der Tunnelgraben vorbereitet. Das beauftragte Bauunternehmen rechnet damit, dass das erste Tunnelelement im Frühjahr 2026 im Fehmarnbelt abgesenkt wird.
17. Dezember 2025
Während in Puttgarden die Arbeiten am deutschen Tunnelportal weiterlaufen, finden an der Küste Lollands die vorbereitenden Arbeiten für das Absenken des ersten Tunnelelements am dänischen Portal statt. Ein Ausblick auf die 2026 anstehenden Arbeiten am Fehmarnbelt-Tunnel.
15. Dezember 2025
2025 hat die deutsche Baustelle des Fehmarnbelt-Tunnels sichtbare Fortschritte gemacht: Über 80 Prozent des Rohbaus im Portalbereich sind abgeschlossen und die Tunneleinfahrt nimmt Form an. Zwei Brücken und der neue Marienleuchter Weg konnten fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben werden. In der Tunnelelementfabrik auf der dänischen Baustelle läuft die industrielle Fertigung der Elemente, seit diesem Jahr schwimmen die ersten fertigen Elemente in den Becken vor der Fabrik und im Arbeitshafen. Die Arbeiten am dänischen Portal sind weitgehend abgeschlossen. Ein Überblick über die Arbeiten 2025.
24. November 2025
In guter Tradition luden die Vorhabenträger DEGES, DB InfraGO, AKN und Femern A/S am 19. November 2025 zum bereits vierten Mal zum Insel-Dialog in Burg auf Fehmarn ein. Bei der Informationsveranstaltung rund um das Fehmarnbelt-Projekt berichteten die jeweiligen Vorhabenträger über den Stand ihrer Projekte und beantworteten die Fragen der gut 200 teilnehmenden Bürgerinnen und Bürgern.
