Aufgrund einer internen Sicherheitsschulung ist unser Informationspunkt an der Baustelle bei Marienleuchte am Donnerstag, 14. August, bis etwa 14 Uhr geschlossen. In dieser Zeit ist auch der Parkplatz für die Öffentlichkeit gesperrt.

Wir bitten um Verständnis.

Auf der deutschen Baustelle entstehen Abschnitt für Abschnitt rund 450 Meter Tunnel in sogenannter "offener Bauweise": Zuerst Bodenplatten, dann die Seitenwände der Röhren für die Autobahn und Eisenbahn, schlussendlich die Tunneldecke. In den vorderen Abschnitten ist der Tunnel bereits fertig betoniert. Diese Abschnitte werden derzeit seitlich verfüllt und das Material verdichtet. Aus der Luft sind diese Arbeiten mit Baggern, Raupen und anderem Equipment gut zu sehen. 

Fortschritt am sogenannten Portalgebäude: Mittlerweile laufen die Betonagen des obersten Stockwerkes des Betriebsgebäudes an der Tunneleinfahrt. Später wird vom gesamten Gebäude kaum noch etwas zu sehen sein – es wird nur knapp oberhalb des Terrains am Einfahrtsbereich herausschauen. Der Großteil des Gebäudes liegt dann unterirdisch und beherbergt Technik für den Betrieb des Tunnels.