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Neue Wege und Krötenzäune: Tunnel-Vorbereitungen in Dänemark

10-24-18

In Dänemark steht der Fehmarnbelt-Tunnel in den Startlöchern.

Auf einem großen Gelände in Rødbyhavn auf Lolland wird derzeit die Baustelle vorbereitet. Die dänische Insel wird der 18 Kilometer lange Absenktunnel künftig mit der deutschen Insel Fehmarn verbinden. Die Fahrt auf die andere Seite des Belts dauert nach dem Bau nur noch zehn Minuten im Auto.

„Um die Tunnelelemente zu produzieren, müssen wir eine Baustelle auf einer 150 Hektar großen Fläche vorbereiten, damit diese für die Bauunternehmen bereit ist“, sagt Henrik Schjøler Dahl, Designmanager bei der Projektgesellschaft Femern A/S. 

Vor dem Bau untersuchen Archäologen des Museums Lolland-Falster das Gelände. Hier haben die Forscher etwa schon Rinderschädel und Pfeilspitzen, Feuerstein, Knochen und eine 5000 Jahre alte Fischfalle ans Tageslicht befördert.

In der Vorbereitungsphase entstehen in Rødbyhavn Zufahrtswege, Fußwege und Versorgungsleitungen für Strom und Wasser. In dieser Woche hat der Bauherr Femern A/S einen Auftrag für einen Teil dieser Aufgaben ausgeschrieben. Dabei geht es etwa um Erdarbeiten und Entwässerung.

Zum Schutz der heimischen Tierarten entsteht ein Krötenzaun entlang der geplanten Wege - „ein Beispiel dafür, wie wir bei den Bauarbeiten Rücksicht auf die Natur nehmen“, sagte Anders Bjørnshave, Leiter der Umweltabteilung bei Femern A/S. „Zu diesem Zweck haben wir umfassende Umweltuntersuchungen durchgeführt.“ 

Um kleinen und mittelständischen Unternehmen die Möglichkeit zu geben, sich auf Aufgaben zu bewerben, hat Femern A/S die Vorbereitungen in eine Reihe kleinerer Ausschreibungen aufgeteilt. Die aktuelle Ausschreibung ist Teil eines Abkommens, das die Unterstützerparteien des Fehmarnbelt-Tunnels im dänischen Parlament im Frühjahr eingegangen sind. Dieses ermöglicht vorbereitende Arbeiten für umgerechnet rund 53,6 Millionen Euro.

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