„Wir sind stolz darauf, die Hälfte der Aushubarbeiten abgeschlossen zu haben. Möglich ist das dank des Einsatzes mehrerer Spezialschiffe im Fehmarnbelt. Das ist aber auch das Ergebnis vieler Beteiligter, die sich mit Knowhow und Engagement ins Projekt einbringen: Mitarbeiter und Partner von FBC, aber auch die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit Femern A/S“, sagt Bart Pröpper, Projektleiter bei Fehmarn Belt Contractors (FBC). Das niederländische Konsortium ist für Aushub und Landgewinnung beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels verantwortlich.

Der Aushub des Grabens, in den die 89 Tunnelelemente ab 2024 abgesenkt werden, hat im Sommer 2021 begonnen und läuft seitdem auf Hochtouren. Bis zu 19 Millionen Kubikmeter Aushub fallen bei dem Projekt an. Dieses vom Grund des Fehmarnbelts ausgehobene Material wird wiederverwendet: Der größte Teil wird für die Landgewinnungsflächen bei Rødbyhavn genutzt. Dort entstehen rund 300 Hektar neue Natur- und Erholungsflächen. Auf der landseitigen Baustelle bei Puttgarden wird das Material beispielsweise für den Bau von Überführungen, Rampen und Dämmen eingesetzt. Später wird dort eine 16,5 Hektar große Landgewinnungsfläche östlich des Fährhafens angelegt.

FBC hat für die Aushubarbeiten einige der größten Baggerschiffe der Welt im Einsatz. Darüber hinaus unterstützen Lastkähne, Schlepper und andere Schiffe die Arbeiten. Bei der Wahl der Aushubausgeräte geht es jedoch nicht nur um die Größe, sondern auch darum, dass die Arbeiten mit Rücksicht auf die Meeresumwelt umgesetzt werden.  Aus diesem Grund arbeiten die Baggerschiffe von FBC mit größter Präzision, und die Arbeiten werden so schonend wie möglich durchgeführt.

„Das Projekt ist für die Wirtschaft von großer Bedeutung. Es schafft neue Arbeitsplätze auf Lolland und in der gesamten Region sowie Ausbildungsplätze, sodass wir auch in Zukunft qualifizierte Fachkräfte haben. Gleichzeitig wird der fertige Tunnel einen wichtigen Beitrag zum umweltfreundlichen Verkehrssektor und zu einer schnellen Bahnverbindung nach Mitteleuropa leisten. Es ist daher eine sehr gute Nachricht, dass der Bau des Fehmarnbelt-Tunnels im Zeitplan liegt und ein wichtiger Meilenstein des Projekts erreicht wurde“, sagt die dänische Verkehrsministerin Trine Bramsen.

Auch für den Bauherrn Femern A/S ist dieser Baufortschritt eine sehr positive Nachricht: „Wir freuen uns natürlich, dass die Arbeiten planmäßig verlaufen. Wir konzentrieren uns jetzt auf die nächsten Ziele innerhalb des Projekts. Für uns ist es wichtig, dass der Fehmarnbelt-Tunnel so klima- und umweltfreundlich wie möglich gebaut wird. Das Wissen, das wir bei diesem Projekt sammeln, wollen wir in künftige Infrastrukturprojekte einbringen“, sagt Henrik Vincentsen, Vorstandsvorsitzender von Femern A/S.