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Das Projekt Fehmarnbelt-Tunnel macht gute Fortschritte

Die Arbeiten für den Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Rødbyhavn und Puttgarden schreiten voran. In Dänemark und Deutschland liegen die Baugenehmigungen vor. Die Hauptunternehmer sind ausgewählt und die Finanzen gründlich geprüft worden.

Für den Fehmarnbelt-Tunnel gibt es in Dänemark, Deutschland und in der EU breite politische Unterstützung. Der Staatsvertrag ist sowohl in Dänemark als auch in Deutschland mit großer Mehrheit ratifiziert worden.

Die Fehmarnbeltquerung wurde vom Folketing, dem dänischen Parlament, 2015 durch ein Baugesetz genehmigt. Damit liegen auf dänischer Seite sämtliche Genehmigungen einschließlich der Umweltgenehmigungen vor. 

In Deutschland hat das zuständige Amt für Planfeststellung Verkehr (APV) des Landes Schleswig-Holstein im Januar 2019 den Planfeststellungsbeschluss erlassen. Der erste Erörterungstermin im Planfeststellungsverfahren hatte 2014 stattgefunden. Die zweite Anhörungsrunde wurde 2017 abgeschlossen.

Im Planfeststellungsverfahren hat Femern A/S mit 25 der kompetentesten deutschen Beratungsunternehmen aus den Bereichen Recht, Umwelt, Schifffahrtsbedingungen und Sicherheit zusammengearbeitet, um zu gewährleisten, dass die deutschen Planfeststellungsunterlagen von höchster Qualität sind. 150, in erster Linie aus Deutschland stammende, Experten und Spezialisten haben sich mit den Antworten auf die deutschen Einwände beschäftigt und alle Antworten wurden von einer der kompetentesten deutschen Anwaltskanzleien kontrolliert. Die behördliche Genehmigung wird voraussichtlich vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig beklagt. Es wird erwartet, dass dies etwa zwei Jahre dauert.

2016 wurden mit zwei großen internationalen Baukonsortien, die aus dänischen, deutschen, französischen und niederländischen Unternehmen bestehen, bedingte Bauverträge geschlossen. Die Verträge umfassen ca. 75 % der Baumaßnahmen.

Der Fehmarnbelt-Tunnel wird voraussichtlich 2028 eröffnet.

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