Femern
Search

Status for Femern-tunnelens økonomi

Femern-forbindelsens anlægsbudget er på 52,6 mia. kroner. Heri indgår en reserve på 7 mia. kroner.

EU-kommissionen har udnævnt Femern-forbindelsen til et prioritetsprojekt og har foreløbig tildelt projektet 1,5 mia. kroner i støtte til projekteringsomkostninger og 4,4 mia. kroner til anlægsudgifter.

Forbindelsen brugerfinansieres efter samme model som de faste forbindelser over Storebælt og Øresund. Projektet har en tilbagebetalingstid på 36 år inklusiv opgraderinger til jernbanen mellem Ringsted og Rødby, der også finansieres via overskuddet fra tunnelen.

Femern-projektet blev godkendt af det danske folketing ved en anlægslov i 2015. I 2016 blev der indgået betingede anlægskontrakter med to store internationale entreprenørkonsortier, der består af danske, tyske, franske og hollandske virksomheder. Kontrakterne dækker cirka 75 procent af byggeriet. 

Femern A/S bruger egne cookies samt cookies fra tredjeparter, når du besøger hjemmesiden. Cookies bruges til at huske dine indstillinger, trafikmåling og til at vise målrettede annoncer til dig. Ved at klikke videre på hjemmesiden giver du samtykke til denne brug af cookies. Ønsker du ikke at acceptere brugen af cookies, er det nødvendigt at forlade hjemmesiden eller blokere cookies i din browser. Du kan altid tilbagekalde dit samtykke ved at blokere brugen af cookies i din browser. Læs mere her.

OK