Femern
Search

MATTHIAS LAUBENSTEIN, CONTRACT DIRECTOR PORTALS, RAMPS & LANDWORKS

Matthias og tunnelen hjem

Som ingeniør jeg har været med til at bygge mange tunneler i hele verden – f.eks. i Kina, Tyskland og Østrig. Jeg kommer fra Tyskland, og tanken om at arbejde i Danmark har altid fascineret mig. Hver gang jeg har haft ferie, har jeg besøgt Skandinavien, og specielt Jylland. Der er ikke noget at sige til at jeg fryder mig over at være en del af det team, som skal bygge en 18 km lang tunnel på havbunden og derved forbinde Danmark og Tyskland.

Jeg har været med i projektet i ni år. Jeg er bosat i København, og jeg har været ansvarlig for alt det arbejde der vedrører den tyske myndighedsgodkendelse. Arbejdet har været spændende, udfordrende og til tider ret underholdende. Jeg er stødt på plan hierarkier, jeg havde meget frihed, og jeg fik meget opbakning fra mine kolleger og min chef. P.t. er jeg ansvarlig for portalerne og ramperne, dvs. de områder af tunnelen, hvor biler og tog kører ind og ud af den. Det er en ny udfordrende opgave.

Man skulle tro at den danske og den tyske tilgang til projektet ligner hinanden, men ingeniørerne arbejder meget forskelligt. En tysk ingeniør holder sig oftest tæt til reglerne. En dansk ingeniør, derimod, arbejder innovativt og kigger ud i verden for at finde state-of-the-art løsninger og omsætte dem i sit arbejde. Til tider kan jeg blive lidt misundelig. Jeg ville ønske, at jeg havde denne mentale frihed, men jeg har selvfølgelig et tysk sindelag som gør, at jeg træder lidt på bremsen, når mine danske kolleger bruser frem med ideer. Vi komplementerer hinanden ret godt. Vi prøver på at forstå hinanden og, igennem gensidig respekt, at finde den bedste løsning.

For mit vedkommende er det ikke selve tunnelen som jeg er mest stolt over at være en del af. Det er alt det, som Femern-tunnelen kommer til at betyde for så mange mennesker. Der kommer til at opstå en hel ny region med en ny fælles forståelse for den danske og tyske kultur. 

Jeg glæder mig ligeledes personligt til tunnelen og til at komme hurtigt og nemt hjem til min familie. En gang om ugen kører jeg til og fra København og Østholsten. Med tunnelen kommer det til kun at tage to timer, og jeg vil have mere tid til familie, venner og fritidsinteresser.


JEG GLÆDER MIG OVER AT VÆRE EN DEL AF DET TEAM, SOM SKAL BYGGE EN 18 KM LANG TUNNEL PÅ HAVBUNDEN OG DERVED FORBINDE DANMARK OG TYSKLAND