Der landseitige Tunnelabschnitt auf Fehmarn wird nahe der künftigen Tunneleinfahrt besondere Einrichtungen für die Ventilation des Tunnels beherbergen. Die dafür notwendigen Öffnungen in der Tunneldecke sind noch recht unscheinbar, im ersten Abschnitt aber bereits betoniert.

Abschnitt für Abschnitt schreiten die Arbeiten am landseitigen Tunnel auf Fehmarn voran. Für die rund 600 Meter Tunnel in offener Bauweise einschließlich der Lichtübergangszone wurden bis Ende 2025 alle Bodenplatten betoniert. Nun folgen die Bewehrungs- und Betonagearbeiten bei den Außen- und Innenwänden der Röhren, bevor eine spezielle Schalungskonstruktion für die Betonage der Tunneldecke in Stellung gebracht wird.

Damit später nicht nur das Wasser ungehindert unter der E47 hindurchfließen kann, sondern auch Tiere sicher von einer auf die andere Seite der Straße kommen können, wurde ein Durchlass für den Drohngraben errichtet. Der Durchlass ist so angelegt, dass der Graben mittels eines breiten Wildtierdurchlasses künftig unter der E47 hindurchgeführt wird.