Femern
Search

Femern-tunnelens søsterprojekter

I 2009 ratificerede det danske Folketing og den tyske Bundestag statstraktaten mellem Danmark og Tyskland, der ligger til grund for etableringen af Femern-forbindelsen. Projektet indeholder udover selve den 18 kilometer lange tunnel også tilslutningen til jernbane- og vejnettet på den danske og den tyske side.

Projektpartnere for tilslutning af vej og bane til tunnelen

Mens Femern A/S står for at planlægge og bygge tunnelen under havet, er selskabets projektpartnere i Danmark og Tyskland ansvarlige for de særskilte anlægsprojekter på land. 

Danmark

Vejdirektoratet

Vejdirektoratet står for at projektere og etablere motorvejstilslutningen til Femern-tunnelen på dansk side. Herudover står Vejdirektoratet for at planlægge og etablere den nye Storstrømsbro. Læs mere om arbejdet med Storstrømsbroen her.

Banedanmark 

Banedanmark har ansvar for arbejdet med opgraderingen af jernbanen fra Rødbyhavn til Ringsted, der bliver opgraderet til to elektrificerede spor og hastigheder på op til 200 km/t. Læs mere om projektet her.

Tyskland

LBV Lübeck

Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr (LBV) har ansvar for at planlægge og etablere tilslutning til vejnettet mellem Heiligenhafen og Puttgarden i Tyskland. Det kan du læse mere om her.

Deutsche Bahn AG

Deutsche Bahn AG har ansvar for at planlægge og etablere tilslutning til jernbanenettet i Tyskland. Mere detaljeret information om den nye tyske jernbaneforbindelse kan findes hos Deutche Bahn her.